Precisió del cargol del ferrocarril -. Portabilitat. Poder.
Oblideu les palanques complicades i els marcs voluminosos. ElCargol de ferrocarril Jackestà dissenyat per a tripulants de pista que valorenFuncionament sense esforçiFiabilitat a prova de bales. Amb el seu single - nucli hidràulic de pistó i construcció d'acer forjatEina portàtil d’elevació ferroviàriaOfereix 15-30 tones de força controlada - Perfecte per aAlineació de commutació, Substitució de dormir, oReposició ferroviària d'emergènciaen espais confinats. No es requereix formació. Sense mals de cap de manteniment. Només cal posar, bombar i aixecar - fins i tot amb pluja, fang o -30 grau de fred.
Especificacions tècniques
Comparació del model de cargol de ferrocarril - Comparació
| Model | SPX-150 | SPX-200 | SPX-300 |
| Capacitat d’elevació | 15 tones (150 kN) | 20 tones (200 kN) | 30 tones (300 kN) |
| Alçada màxima de l'elevació | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
| Cop per bomba | 2,5 mm | 2,5 mm | 2,5 mm |
| Pressió operativa | 40 MPa | 40 MPa | 40 MPa |
| Pes | 16 kg | 19 kg | 22 kg |
| Plat base | Slip serrat anti - | Slip serrat anti - | Slip serrat anti - |
| Sumissió | EN 13232-3 | EN 13232-3 | EN 13232-3 + AAR M-1003 |
On el cargol del ferrocarril funciona millor
ElCargol de ferrocarril Jackés propòsit - construït per a la freqüència alta -, Low - i la precisió - ambients exigents. Des dels ajustaments de CWR de la línia principal fins al manteniment del jardí industrial, és el cavall de treball silenciós de confiança per les tripulacions que no es poden permetre els temps d’aturada.



Casos d'ús típics:
• Zones de commutació i creuament- s'adapta entre les baranes de punts i les baranes d'estoc per a mil·límetre - elevació de nivell
• Reposició d'emergència- desplegat en 60 segons després de les descarrilaments menors o l'assentament de la pista
• Tunnel i Bridge Work- alçada compacta (210mm) s'adapta a les estructures de liquidació baix -
• Pistes industrials i de jardins- Ús diari en sidings, ports i fàbriques d’acer privades
• PRE - Ajust de tensió- elevació controlada abans del bloqueig de CWR per assegurar l'alineació de la temperatura neutra
Per què les tripulacions de pista trien simplex
A diferència del tradicionalJacks d’elevació del ferrocarrilDesordenada amb vàlvules i pins, la presa de cargol del ferrocarril tires de complexitat al seu nucli - proporcionant fiabilitat, portabilitat i confiança inigualables.
- ✅ Una - simplicitat de la bomba- No hi ha palanques, sense mecanismes de bloqueig. Només cal inserir i bombar. Redueix el temps de formació en un 70%.
- ✅ Tot - adherència del terreny- La placa de base serrat es mossega en lliscament de llast, fang, gel o grava - zero sota la càrrega.
- ✅ Zero - segells de manteniment- doble - Pistó segellat amb un eixamplador integrat de pols - dura 2x més llarg que les preses hidràuliques estàndard.
- ✅ Caps intercanviables- intercanvi entre adaptadors específics de pla pla, corbat o commutador - en menys de 30 segons (venut per separat).
- ✅ Xarxa de parts globals- 90% de les parts de recanvi (segells, nanses, bases) envien en 24 hores des de Alemanya, EUA o Singapur.
- ✅ Garantia de ferro de 3 anys- No hi ha exclusions. Sense impressió fina. Si es trenca sota l'ús normal - el substituïm.
Com utilitzar els passos - 3, 60 segons
- Posició- Slide Jack sota el peu de ferrocarril. Alinear la base entre els dormidors. Assegureu -vos de contacte complet - sense inclinació.
- Bomba- Insereix el mànec. Bomba suaument (menys o igual a la força 280N). Eleveu s’atura automàticament a 120mm - sense risc de sobrecàrrega.
- Inferior i segur- Vàlvula de llançament de twist lentament. El ferrocarril descendeix controlat. Col·loqueu sempre blocs de seguretat abans de treure Jack.
⚠️ Seguretat Primera:No utilitzeu mai Jack com a suport permanent. Utilitzeu sempre les pinces de ferrocarril certificades o els blocs de fusta després de l’aixecament.
Confiat pels ferrocarrils a tot el món
Des del 2011,Jacks de cargol del ferrocarrilS'han desplegat a 37 països - des de les principals línies d'hivern canadenques fins a les regions monsòniques del sud -est asiàtic. La nostra xarxa de serveis globals garanteix que mai no esteu sols:
- 🛠️ Distribuïdors localsA Alemanya, Polònia, Sud -àfrica, Austràlia, Mèxic i Emirats Àrabs Units
- 📦 Enviament de peces de 24 horesde Hubs Regional (Xangai, Rotterdam, Chicago)
- 📞 Línia telefònica tècnica 24/7- anglès, espanyol, rus i suport àrab
- 📜 Certificats de calibració de fàbricainclòs amb cada unitat
- 🎓 A - Mòduls de formació del llocDisponible per a operadors de flota (virtual o a - persona)
Aconsegueix el teu cargol de ferrocarril avui
📧 Correu electrònic:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Lloc web:www.qlrailwaymachine.com
© 2025 QL Railway Machinery Co., Ltd. Tots els drets reservats. ; Fabricant deJacks de cargol del ferrocarrili equips de manteniment ferroviari |www.qlrailwaymachine.com
Etiquetes populars: Cargol de ferrocarril Jack, Fabricants de cargol de cargol de ferrocarril, proveïdors, fàbrica
