El Lifter YQB - 250 Lifter de la via del ferrocarril hidràulic és impulsat per un sistema hidràulic d'alta pressió. És fàcil d’operar i té un fort poder. S'utilitza àmpliament en seccions d'enginyeria ferroviària, equips de revisió de pistes, unitats de construcció de maquinària de manteniment de pistes, etc.

El desbastre hidràulic YQB-250 està dissenyat principalment per adaptar-se al desenvolupament del transport ferroviari i a l'expansió de la capacitat de transport en els darrers anys. Moltes línies ja han posat 60 kg/m o 75kg/m de baranes d’acer i pistes perfectes, que requereixen grans derailleurs de tonatge.

Per tant, el Lifter de la via del ferrocarril hidràulic YQB-250 té una força de descarrilament elevada i pot satisfer plenament les necessitats de manteniment de 50 kg/m, 60kg/m, 75kg/m de baranes d’acer i pistes perfectes. És l'últim desbordament hidràulic amb quatre nivells de millora de la força.

Especificació del producte

Força d’elevació màxima	250 kN
Força màxima de descarrilament	150 kN
Força inicial inicial	85kn
Alçada màxima inicial	135mm
Distància inicial	90mm
Pressió màxima del petroli per al treball de disseny	38,4mpa
L’alçada d’elevació del cilindre d’oli es recorda una vegada	2,5 mm
Força operativa	300N
Massa	24kg
Dimensions	500180240mm

Aplicació

1. Pista de pujada:El Lifter Hidràulic de la pista del ferrocarril utilitzat per aixecar rails i dormidors en conjunt, facilitant operacions com ara l’ajust de l’alçada de la pista, la substitució de Shim i el farcit de llast i l’anivellament de la pista.

2. Canvi de pista:Habilita el moviment lateral de rails, adequat per a operacions com ara ajustar la direcció de la pista, corregir el calibre de la pista i corregir les corbes o les posicions de commutació.

3. Posicionament ferroviari a les zones de commutació:Precisament canvia i augmenta els baranes de commutació a la zona de commutació per satisfer els requisits de posada en servei i estabilitat.

4. Manteniment CWR:S'utilitza per a l'ajust de la posició del ferrocarril abans del bloqueig de la temperatura a les pistes CWR per garantir una pista suau i una tensió adequada.

5. Construcció ferroviària i reparació d’emergències:Àmpliament utilitzat durant la construcció de pistes i reparacions d’emergència, realitzant ajustaments temporals de posició ferroviària i reparant defectes localitzats.

Superioritat del producte

1. Dual - Machine:Combina les funcions de desplaçament de pistes i desplaçament de pistes en una màquina, millorant la utilització dels equips i reduint el nombre d’eines necessàries.

2. Potent empenta i alta eficiència:Amb una força d’elevació de pista de fins a 250 kN (aproximadament 25 tones) i una força de canvi de pista de fins a 120 kN, completa fàcilment els ajustaments de la pista de càrrega pesants -.

3. Funcionament sense esforç:Alimentat per una bomba de mà hidràulica, és fàcil d’operar, reduint la mà d’obra manual i permetent a un sol operador completar la tasca.

5. Altament adaptable:Apte per a diverses estructures, incloses les dormitoris de fusta i formigó, i compatibles amb diversos tipus de ferrocarril (com ara 43kg, 50 kg i 60kg).

5. Compacte i portàtil:El pes global moderat de la màquina el fa adequat per al desplegament del lloc - i les reparacions d’emergència, especialment en zones confinades.

6. Manteniment fàcil i alta durabilitat:Càrrega clau - Els components de rodament estan construïts amb acer aliatge de força alta -, que ofereixen resistència al desgast, resistència a la pressió, vida llarga i baixos costos de manteniment.

7. Precisió de funcionament elevada:L’inici de la pista suau i el canvi de pistes precisos ajuden a millorar la qualitat de la geometria de la pista i facilitar la millora del llit de pista.

Instruccions per utilitzar -les

1. Passos d’operació d’elevació de pista
(1) Col·loqueu la base de l'equip entre els dormidors i poseu la presa a la posició adequada a la part inferior del carril.
(2) Confirmeu que la presa està en contacte ferm amb la part inferior del ferrocarril. És més fàcil funcionar amb el mànec de la bomba cap amunt.
(3) Empenyeu lentament el mànec de la bomba hidràulica i el pistó s'estén per aixecar el carril.
(4) Aixequeu -lo a l'alçada necessària i realitzeu la construcció amb pastilles o senceres - operacions de pista.
(5) Si heu de mantenir l'alçada després de l'aixecament de la pista, introduïu el coixinet sota la barana per estabilitzar la posició del ferrocarril.
(6) Un cop finalitzada l'operació, retorneu lentament l'oli per permetre que el carril caigui sense problemes.

2 Passos de funcionament de la pista
(1) Col·loqueu l'equip horitzontalment a un costat del carril i alineeu el cap de la pista amb la cintura del carril o la vora del fons del carril.
(2) Corregiu la posició de suport a l'altre costat per assegurar -vos que l'equip sigui estable i no es llisqui.
(3) Fer servir la bomba hidràulica per empènyer el pistó per aconseguir un moviment lateral del carril.
(4) Ajusteu el calibre o la direcció del ferrocarril segons la mesura i atureu el funcionament després de la sintonització fina -.
(5) Torneu lentament el petroli per permetre que el cap de la pista es retiri i comprovi si la posició del ferrocarril compleix els estàndards.

Informació de l'empresa

No només tenim una forta presència al mercat nacional, sinó que també vam començar a expandir -nos internacionalment des del 2013. Amb els anys, els nostres productes s’han exportat a diversos països i hem establert xarxes de distribució estables en regions com Rússia, Espanya, Corea del Sud, Indonèsia, Malàisia i Singapur. El nostre compromís amb la qualitat i el servei ens ha valgut una forta reputació al mercat global.