DLB-600 Impacte Hidràulic Wrench per a ferrocarril|Eina d’ajustament del cargol de pista|Maquinària Qiangli

En aquesta pàgina

Introducció i funció bàsica
Especificacions tècniques
Control de rendiment i parell
Real - Aplicacions mundials
Per què DLB-600 supera els competidors
Manteniment i seguretat
Envasos, lliurament i després de - vendes
Cap
Obteniu un pressupost

Productes Descripció: clau d’impacte hidràulic DLB-600 per al ferrocarril

ElClau d'impacte hidràulic DLB-600està dissenyat específicament per aEquips d’infraestructures ferroviàriesrequerint precisió, potència i portabilitat aAjustament i eliminació del cargol de pista. A diferència de les eines d'impacte genèriques, aquesta màquina s'integraReglament de parell hidràulicambtransmissió mecànicaPer lliurar la força controlada i repetible - crítica per mantenir la integritat de les articulacions ferroviàries, l’alineació de la placa i la fiabilitat de la participació.

Dissenyat per aM22 a M30 Frail Hexagonal Ferrocarril, el dlb - 600 és la solució per aHigh - Speed Rail, Metro Systems, Light. ÉsAjust de torsió sense pas (20–450 N · m)i600 n · m Impacte màximFeu que sigui adequat tant per a la calibració delicada com per a pesar - Losting Due elogen - tot en una unitat compacta, 105kg.

Electrically-Powered impact wrench railway

Especificacions tècniques i detalls d’enginyeria

Wrench DLB-600 Hydraulic Impact-desglossament tècnic complet

Paràmetre	Especificació
Tipus de motor	3KW Tres - Motor asíncron (connexió Y)
Velocitat del motor	2900 r/min
Velocitat de l’eix de sortida	149 r/min
Interval de parell regulable	20–450 N · m (infinitament variable)
Peak Torque instantani	600 N·m
Mides de socket compatibles	M22, M24, M27, M30 Nutes hexagonal
Pes unitari principal	105 kg
Suport al pes de la canya	3 kg
Dimensions (L × W × H)	1800 × 590 × 630 mm
Característiques especials	Llum de treball LED, alçada - mànec regulable, embragatge de con de metall

Gestió del parell de rendiment i precisió

El que diferencia el DLB-600 és el seuSistema de regulació del parell hidràulic- Una característica rarament es troba a les claus d'impacte estàndard. Això permet als tècnics de camp fer -hopre - Estableix valors exactes del parellAbans de l’operació, assegurar -se que cada cargol ferroviari compleix les especificacions d’enginyeria sense endevinar -se.

Tant si instal·leu noves plaques en una línia de velocitat alta - (que requereix 320 n · m) com si trenqueu cargols de participació rovellada soltesmarcatge d'ajust sense pasus proporciona un control quirúrgic. No hi ha fils més despullats. No hi ha més a les articulacions torcades -. JustRepetible, Audit - Resultats llestos.

On el DLB - 600 proporciona valor: casos d'ús del món real

✔️ Manteniment de les juntes ferroviàries
Fixeu o traieu de forma segura els cargols que connecten segments de ferrocarril - crític per minimitzar el desgast articular i prevenir els riscos de descarrilament.

Instal·lació de la placa peix (barra conjunta)
Apliqueu la força calibrada per assegurar -se el ferrocarril perfecte - a - Pishplate Contacte - Reduir la vibració i ampliar la vida dels actius.

✔️ Reparació de la zona i la zona de commutació
Navegueu les geometries complexes amb agilitat. El marc compacte i el control direccional del DLB-600 excel·len en espais estrets.

✔️ Operacions nocturnes i túnel
La il·luminació LED integrada elimina la dependència de les làmpades externes - essencial per a les finestres de la pista durant la nit.

✔️ Resposta d’emergència i revisions de camp
Desplegament lleuger i robust - en pocs minuts per a la recuperació de descarrilament o la reparació de danys de la tempesta.

Per què el DLB-600 supera les alternatives dièsel i pneumàtiques

En comparació amb el dièsel tradicional - alimentat o aire - eines d'impacte impulsades, les ofertes DLB-600:

Sense fums d’escapament→ segur per a l'ús de túnel/espai confinat
No es necessita cap compressor d’aire→ Temps i cost de configuració inferior
Control de parell precís→ Elimina l'error humà
Nivells de soroll més baixos→ Redueix la fatiga i el risc auditiu dels operadors
Manteniment inferior→ No hi ha filtres de combustible, bugies o mànegues d'aire

Protocol de manteniment i compliment de la seguretat

Manteniment diari:
Després de cada canvi, netegeu les barres de guia, les cadenes i els cargols. Apliqueu el lubricant mecànic a totes les superfícies corredisses.

Cada 20 hores:
Reompliment de les tasses de greix externa - impedeix el desgast prematur de components de transmissió.

Normes de seguretat:
✅ Només funciona el personal format
✅ No toqueu mai les preses rotatives
✅ SEMPLERA SEGURETAR SENYALS DE PROXIM

Enviament global, envasos i després de - Suport de vendes

📦 Embalatge:Exporta - grau de fusta Cates - shockproof, humitat - resistent, compatible amb ISPM-15.

✈️ Lliurament:De 5 a 7 dies per a la unitat única després del dipòsit. Opcions aeris/marines disponibles. Seguiment complet proporcionat.

🔧 Garantia:12 mesos amb components principals. Assistència tècnica de tota la vida mitjançant WhatsApp/correu electrònic.

🌍 Presència global:Desplegat als països 20+. Agents locals disponibles al sud -est asiàtic, Orient Mitjà, Amèrica Llatina.

Preguntes més freqüents

P: Puc personalitzar els conjunts de tensió o soca?
A: Sí - OEM/ODM. Podem modificar -nos per 220V/380V/440V i incloure kits de soca personalitzats.

P: Proporcioneu manuals de formació o operació?
R: Absolutament. Subministrem manuals anglesos/russos/espanyols + tutorials de vídeo + formació en zoom en directe.

P: Quin és el termini de 10 unitats?
R: Aproximadament 15-20 dies hàbils. Proporcionarem el calendari de producció després de la confirmació de la comanda.