MOLDA DE SOLDER DE PERFIL DE RAIL

NGM-6.3 II El molinet de soldadura de perfil de combustió interna és una nova generació de maquinària de manteniment de la pista. Aquesta màquina ha sofert millores significatives en termes de disseny estructural, mode de transmissió, mode de control i altres aspectes.

El molinet de soldadura del perfil ferroviari no només té les actuacions tècniques com ara la precisió del perfil i l’eficiència de la mòlta s’ha millorat significativament, sinó que també s’ha aconseguit el control intel·ligent de l’alimentació de rodes de mòlta a causa del desenvolupament i l’aplicació de la unitat d’alimentació de control numèric.

Simplifica molt els passos de funcionament en la construcció, la mesura, el manteniment i altres aspectes i evita el problema de la "trituració excessiva" durant la construcció. El disseny de l'estructura del molinet de soldadura del perfil ferroviari s'ha optimitzat i els seus components de funcionament s'han establert de manera més important -. També inclou una funció d'alarma que alerta l'usuari quan és hora de canviar el filtre d'oli i oli del motor. Això amplia la vida útil del motor de benzina i fa que les operacions de construcció siguin més convenients, més ràpides i eficients.

1. Després de cada canvi de treball, s’ha de netejar la pols a la superfície del rectificador de soldadura del perfil ferroviari i s’ha de comprovar si totes les fixacions de l’equip estan connectades de manera fiable i no hi hauria d’afrontar -se. Quan funcioni manualment cada component giratori o lliscant, hauria de funcionar sense problemes sense cap embussament.

2. Comproveu de manera puntual la condició de desgast de la roda de mòlta. Quan la roda de mòlta es mou cap avall fins a la posició límit de la traça durant el funcionament i no pot contactar amb la superfície del ferrocarril de referència, s’hauria de substituir a temps.

3. Quan el motor funciona normalment, però hi ha una capacitat de transmissió de potència anormal de l’equip, s’ha de comprovar l’estat de tensió i l’estat de desgast del cinturó V - o el cinturó dentat síncron.

1. Reparació ferroviària:Anivellament de les articulacions de soldadura, reparació de la superfície del ferrocarril i eliminació de les molèsties del rodatge.

2. Manteniment del desgast:Reparació de desgast en forma d'ona, restauració del perfil ferroviari i ampliant la vida útil de la pista.

3. Alta - Construcció d'eficiència:El rectificador de soldadura del perfil ferroviari és adequat per al manteniment diari i les principals revisions de ferrocarrils, millora l'eficiència del treball i garanteix la seguretat del funcionament del tren.

La nostra empresa es basa en la zona de desenvolupament industrial de Zhengzhou High -, que abasta una àrea de més de 30 mu (aproximadament 20.000 metres quadrats). La nostra fàbrica té una superfície total de construcció d’uns 15.000 metres quadrats, incloent un modern edifici d’oficines de més de 5.000 metres quadrats.