Màquina de perforació ferroviària

La màquina de perforació elèctrica ZG - 31 és una eina elèctrica d’alta eficiència especialment dissenyada per al processament ferroviari de ferrocarril, impulsat per motor elèctric i no té soroll, sense contaminació i funcionament convenient.

Un bit de perforació buida del disseny de la màquina de perforació ferroviària elèctrica pot completar ràpidament les operacions de perforació de precisió altes -, una empresa de posicionament i subjecció precisa, adequada per a la construcció del ferrocarril, el manteniment i altres escenaris, per satisfer els forats de connexió ferroviària, els forats d’aïllament i altres necessitats de processament.

1. Quan carregueu la targeta, ajusteu repetidament el fil superior de la part frontal de l’aparell a mà, de manera que el mànec de pressió superior s’acaba de pressionar contra la superfície del carril.

2. Ajust de posició amunt i avall: afluixeu els dos cargols de fixació del costat de la targeta, gireu el cargol d’ajust i bloqueu els cargols de fixació després d’ajustar la posició.

3. Comproveu si la font d’alimentació està en bon contacte o no, està prohibit connectar -la falsament, per no cremar el motor.

4. La màquina de perforació ferroviària elèctrica està equipada amb una ampolla de ruixat plena d’aigua -, que s’ha d’omplir amb refrigerant durant el procés de perforació per allargar la vida útil del simulacre.

5. En el procés de perforació, alimentar l’operació amb força adequada, no ser massa ràpid, massa ferotge, va trobar que la rotació és anormal, hauria de reduir la força, per tal d’evitar la sobrecàrrega.

1. Abans d’utilitzar, comproveu si el cable d’alimentació, el connector i l’interruptor estan en bon estat; En cas contrari, no es pot utilitzar.

2. El connector és de tres -, i el pol més llarg és el filferro. S'ha de posar a terra correctament i la presa utilitzada ha de coincidir amb el tap.

3. Quan els pinzells es desgasten fins al punt en què no es poden utilitzar, s’han de substituir de manera puntual.

4. Quan el bit de la perforació es faci mal, hauria de ser a temps per mantenir -lo sempre agut.

5. No exposeu la màquina a la pluja. No utilitzeu la màquina de perforació de ferrocarril elèctric en un entorn humit ni en llocs amb materials inflamables.

6. Quan la maquinària no s’utilitza, sotmesa a manteniment o substitució de peces, primer s’ha de tallar l’alimentació.

7. Després de l'ús, s'ha de netejar net per mantenir la màquina neta.

8. Si no s’utilitza durant molt de temps, s’ha de col·locar en un pou - magatzem sec i ventilat lliure de gasos corrosius.

9. No deixeu que el cable d'alimentació entri en contacte amb fonts de calor o greix.

10. No utilitzeu el cable d'alimentació d'aquesta màquina per conduir eines.

Respectuós amb el medi ambient i altament eficient:Impulsat per un motor elèctric, no genera contaminació de soroll ni d’escapament, fent -lo adequat per a entorns de fàbrica o d’alimentació i complir els requisits de les operacions verdes.

Fàcil funcionament:El disseny ràpid de subjecció simplifica el procés; L’estructura portàtil permet l’entrada i sortida flexibles, estalviant els costos de treball i temps.

High - Operació de precisió:Posicionament precís, alta precisió de la perforació, garantint la qualitat del processament ferroviari i la reducció dels errors.

High - perforació d'eficiència:El disseny de bits de perforació buida millora l'eficiència de tall, és adequat per a operacions per lots i redueix el període de construcció.

Forta adaptabilitat:Dissenyat específicament per al processament ferroviari, combina estabilitat i portabilitat, complint tant els requisits de subministrament d’alimentació del lloc -.

1. Manteniment ferroviari:Perforació precisa que s’utilitza per a la reparació i reparació de ferrocarril.

2. Construcció d’emergència:Disseny portàtil de perforació ferrocarril elèctric adequat per al desplegament ràpid d’operacions temporals.